La conversión de un destino en Destino Turístico Inteligente (DTI) debe fundamentarse en una hoja de ruta que, partiendo de las necesidades, áreas de mejora y potencialidades del destino, permita transformar su modelo de gestión en uno más sostenible, resiliente e inteligente.

Desde Sien Consulting, se ofrece asesoramiento en los procesos de elaboración de Planes Directores DTI y Autodiagnósticos DTI:

• Asesoramiento técnico en la elaboración de Autodiagnósticos DTI.
• Acompañamiento en la ejecución y seguimiento del Plan Director DTI.
• Elaboración de Planes Directores DTI.
  • Análisis de resultados del Autodiagnóstico DTI.
  • Desarrollo de procesos participativos para la detección de necesidades.
  • Definición de objetivos, retos y acciones a implementar.
  • Mecanismos de control y seguimiento.

Un plan de estrategia turística es el resultado de un profundo análisis que contiene una visión de la industria turística de un destino o región, los objetivos y estrategias para alcanzarlos, y las acciones necesarias para lograr los objetivos. La metodología para crear un plan de estrategia turística comienza con un análisis exhaustivo de la oferta y demanda en el destino, así como la identificación de los recursos turísticos existentes.

El análisis externo de un plan de estrategia turística abarca factores tales como el entorno político, económico, social, tecnológico y ambiental, así como la competencia y el comportamiento de los visitantes. De los resultados obtenidos se identifican aquellos factores que puedan tener impacto en el destino.

El análisis interno del destino implica una evaluación de los recursos y productos turísticos existentes y las experiencias que pueden ofrecerse en el destino. En esta fase, también se utilizan metodologías como es el caso de la participación de los agentes del sector turístico del destino, así como de la ciudadanía, ambos, junto con las entidades locales son pieza clave para trazar las líneas de actuación a acometer y los desafíos existentes.

Los objetivos de un plan estratégico en turismo generalmente incluyen la creación de una marca turística, el desarrollo de estrategias de marketing y comunicación, el aumento de la demanda y la mejora de la satisfacción del cliente para impulsar el desarrollo y la competitividad de los destinos turísticos mediante el uso de tecnología avanzada, sostenibilidad, accesibilidad, y la integración social y cultural. Este plan es una herramienta clave para modernizar la industria turística del país, adaptándola a las nuevas demandas y retos del sector.

El análisis de la oferta y la demanda se centra en cuestiones tales como la estacionalidad de la demanda, los principales mercados emisores, los precios de los productos turísticos, la competencia, la calidad de los servicios turísticos, la estancia media de los visitantes, el gasto medio en el destino y muy importante, la satisfacción del cliente.

El plan de estrategia turística también incluye el desarrollo de una estrategia de comunicación y marketing para promover el destino, lo que supone la creación de una marca y una estrategia de publicidad para aumentar la visibilidad y el reconocimiento del destino.

El éxito de un Plan Estratégico Turístico en destino, además de en ideación y diseño del mismo, está en la fase de ejecución. Definir acciones específicas, asignar recursos personales y económicos acorde al cronograma de actuaciones, cumplimiento de hitos, medición de logros, evaluación de resultados, toma de decisiones correctivas o la evaluación periódica de la satisfacción de visitantes, entre otros. Siendo clave no sólo para la ejecución, sino para la sostenibilidad de la estrategia turística del destino.

Esta solución se fundamenta en la unión de dos estrategias claves para realizar una gestión sostenible y responsable del patrimonio. La primera y fundamental es la conservación preventiva. Esta estrategia evalúa, planifica y gestiona la conservación para reducir al mínimo posible las intervenciones sobre los edificios, manteniendo un control constante sobre las condiciones de conservación. La segunda estrategia es la digitalización, entendida como todos los procesos digitales, de inventariado, gestión de la información y análisis que ayudan a implantar de manera efectiva la estrategia anterior.

Los planes de conservación preventiva digitales son productos modulares que se integran entre si aportando información de forma multidireccional mediante un cuadro mandos con una clara orientación a la usabilidad del producto.

Los módulos son los siguientes:

• Cuadro de mandos: integra los diferentes módulos, con una representación gráfica del elemento patrimonial, así como de una agenda con las próximas inspecciones a realizar debidamente calendarizadas.
• Módulo de inventario: este módulo se apoya en un sistema de información geográfica, de forma que el elemento es desagregado en diferentes unidades y siglado con un identificador único. Este identificador se emplea posteriormente para relacionarlo con el resto de los módulos que componen la solución. Los elementos se evalúan en función de su estado de conservación
• Módulo de gestión de riesgos: identifica los riesgos y su evolución a medida que evoluciona la implantación del PCP.
• Módulo de conservación preventiva: GMAO para patrimonio, establece las acciones periódicas necesarias para la conservación. También es la base de datos donde se registran las acciones que se vayan realizando a lo largo del tiempo.
• Módulo económico: contribuye a la planificación de la gestión económica del PCP.

Una estrategia adecuada para la gestión inteligente del patrimonio permitirá mejorar la conservación de los bienes culturales e incrementar su durabilidad. Además, el carácter preventivo de las actuaciones optimizará el retorno económico de las inversiones realizadas.

Impulsa Igualdad pioneros en el turismo accesible: líderes en accesibilidad turística en España

Impulsa Igualdad se distingue en la redacción y desarrollo de Planes Estratégicos de Turismo Accesible en España, marcando un hito inicial en 2015 con el plan estratégico para Galicia y el Camino de Santiago. Desde entonces, han expandido su experiencia desarrollando más de 50 planes estratégicos para destinos diversos, incluyendo Benidorm, Comunitat Valenciana, Castilla y León, Comunidad de Madrid, Costa del Sol, Gandía, Santa Susanna, Estepona, y extendiéndose internacionalmente con proyectos como el de La Habana Vieja en Cuba. Esta experiencia evidencia su capacidad y compromiso con la accesibilidad turística.

Metodología innovadora, participativa, desde las personas para las personas

Trabajan mediante una metodología única y efectiva para el turismo inclusivo, diseñada en colaboración con las principales asociaciones de personas con discapacidad en España. Esta metodología ha sido avalada por organismos de prestigio internacional como la Red Europea para el Turismo Accesible (ENAT) y SETUR, lo que refuerza su compromiso con el desarrollo de un turismo inclusivo como un derecho fundamental.

Equipo de trabajo y experiencia específica

Cuentan con un equipo de trabajo altamente especializado, con una amplia experiencia en la mejora de la accesibilidad en destinos turísticos. Su propuesta incluye el desarrollo de una metodología integral de planificación de destinos turísticos accesibles, asegurando que cada proyecto se ejecuta con la máxima eficiencia y efectividad. Esta combinación de experiencia práctica, conocimiento técnico y colaboración con los destinos y sus actores clave les permiten ofrecer soluciones de turismo accesible que no solo cumplen con los más altos estándares de accesibilidad sino que también se alinean con estrategias efectivas para destacar en el mercado turístico.

Un Plan Estratégico de Turismo y Gestión Inteligente combina las dos herramientas fundamentales que los destinos deben tener actualmente: un Plan Estratégico de Turismo (PET) que sirva como hoja de ruta para la política turística y, un Plan Director de Destino Turístico Inteligente (DTI) que oriente el destino hacia un nuevo modelo de gestión innovador basado en la gobernanza y gestión de los datos.

Desde Sien Consulting trabajan siguiendo una metodología ad-hoc basada en cuatro pilares fundamentales: la revisión exhaustiva de la situación actual del destino turístico; el trabajo de campo para identificar sobre el terreno las necesidades reales del municipio; la caracterización inteligente a través de las 5 dimensiones del modelo DTI de SEGITTUR y la participación social con los diferentes agentes sociales y su involucración en la estrategia turística.

A su vez, el desarrollo de un Plan Estratégico de Turismo y Gestión Inteligente se sustenta sobre las siguientes fases:

• Fase I: Análisis integral
• Fase II: Diagnóstico estratégico-inteligente
• Fase III: Retos, misión, visión y valores del plan
• Fase IV: Estrategia
• Fase V: Seguimiento y control
• Fase VI: Presentación del plan

Para que el destino consiga diseñar un Plan Estratégico de Turismo y Gestión Inteligente que ayude a tomar decisiones basada en datos y sostenibles en el tiempo, éste debe apoyarse en el acompañamiento profesional de un equipo de trabajo cuya base sea la colaboración, la adaptabilidad, la confianza y la garantía de calidad, tal y como aportan desde Sien Consulting.

Por ello, y siguiendo con la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), comparten con los destinos el camino hacia el cumplimiento de sus retos, estableciéndonos como fieles compañeros de viaje.

La planificación estratégica es un eje fundamental en los destinos turísticos, por ello desarrollan planes que conformen la hoja de ruta a seguir en el corto y medio plazo con objetivos e hitos concretos y medibles. En cada proyecto estudian a fondo la esencia del territorio para elaborar el diagnóstico, estrategia, plan de acción y sistema de seguimiento acorde a sus necesidades. La participación de los agentes directos e indirectos, el estudio en profundidad de las potencialidades y la alineación con la Agenda 2030 y con los Objetivos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España son ejes fundamentales en la realización de estos proyectos.

Se trata de proyectos con objetivos de incremento de la competitividad del sector empresarial y público, mejora de la experiencia del visitante y de la calidad de vida de los residentes.

• Planes Estratégicos de Turismo, identificando la situación de partida y caracterización del destino y elaborando una estrategia de acción, con el objetivo de la potenciación del mismo.

Sistema para el control remoto de acceso de vehículos a recintos acotados mediante análisis de video y reconocimiento automático de matrículas.

Características técnicas:

• Sistema parametrizable en función del número de vías de acceso del recinto a controlar: entradas y salidas de vehículos.
• Servidor web en la nube para la gestión remota del sistema con diferentes perfiles de usuario.
• Control de stock de vehículos en la zona controlada.
• Posibilidad de gestionar listas blancas de matrículas individuales para cada uno de los accesos.
• Posibilidad de apertura de barrera de forma automática en función del vehículo reconocido.
• Apertura en remoto manual para actuación frente a contingencias.
• Asistencia a usuarios del recinto mediante video llamada directa con el centro de control.
• Registro de accesos al sistema junto con la fecha, hora e imagen del acceso al recinto.
• Registro de modo de apertura de barrera (manual o automático) para un mayor control sobre la gestión del recinto.
• Exportación de datos de accesos y listas blancas para su análisis.
• Aplicación móvil para el cobro de la estancia al usuario en el caso de que sea necesario.

ESCENARIOS DE USO Y APLICACIÓN DE LA SOLUCIÓN:

• Gestión remota y centralizada de recintos acotados, tanto parkings en superficie como subterráneos.
• Control de accesos a casco histórico de municipios.
• Integrable con distintos fabricantes de maquinaria de barreras automáticas para vehículos.
• Rápida implantación y despliegue en diferentes tipos de recintos.

El sistema permite modificaciones y ampliaciones a futuro, facilitando la integración con plataformas ciudadanas para nutrir al sistema con estadísticas, análisis de rutas, número de activaciones para control de paso, puntos conflictivos…

AERO es un sistema modular que ha sido diseñada siguiendo las especificaciones del CTN 178 y como tal se basa en el modelo de capas. Cada capa expone sus servicios y en el que cada componente se implementa como un servicio autónomo en su funcionamiento del resto de componentes, permitiendo de esta manera el aislamiento funcional y tecnológico. Con la finalidad de proporcionar las capacidades que se requieren para una plataforma de gestión inteligente:

• • Recopilar información del territorio, sus ciudadanos y empresas
  • Proporcionar transversalidad para sistemas presentes y futuros
  • Analizar la información recopilada,
  • Facilitar la toma de decisiones de los gestores públicos
  • Facilitar la creación de un ecosistema de aplicaciones sobre la plataforma, que cree un valor añadido para el ciudadano.

Para ello se utilizan diferentes herramientas que componen por capas sus principales funcionalidades:

• Capa de soporte: Encargada de las labores de soporte al resto de capas de la plataforma de forma transversal.

• Capa de Adquisición: Recoge de información de los sensores y sistemas de interés, cuyos datos se integrarán en la plataforma, para ello contará con diversos servicios.
• Capa de conocimiento: Posibilita la actuación de las funciones asociadas a la Capa de Conocimiento o Capa de Inteligencia Turística, que permite obtener valor a partir de los datos almacenados gracias al tratamiento, gestión y explotación de la información generada
• Capa de interoperabilidad: Permite la exposición y la compartición de datos de plataforma con diferentes elementos de la capa de Servicios Inteligentes
• Capa de Servicios Inteligentes: Lugar donde se asientan los diferentes servicios que la plataforma proporciona a gestores públicos, ciudadanos, turistas y empresas.

La Plataforma WEB de Gestión BeePark integra la información de los servicios de movilidad gestionados en el municipio para proporcionar al conjunto de agentes implicados (administración y ciudadano) una solución global de gestión y visualización de los diferentes servicios municipales. La plataforma permite, entre otros posibles verticales de movilidad, la gestión de estaciones de carga para vehículos eléctricos, siendo la solución global de gestión y visualización de los diferentes parámetros de los puntos de recarga.

CARACTERÍSTICAS:

• Sistema Integral Centralizado, que facilita el tratamiento y control de los servicios e infraestructuras de movilidad de la ciudad.
• Permite al personal técnico y a los operadores de la explotación realizar una gestión eficiente para el seguimiento y control en función del rol y actividades que tenga asignadas.
• Panel de control: indicadores de resultados en tiempo real con posibilidad de visualización directa, clara y fácilmente interpretable. 
• Estadísticas: representación gráfica y cartográfica.
• Toma de decisiones en el marco de las políticas del estacionamiento.

ESCENARIOS DE USO Y APLICACIÓN DE LA SOLUCIÓN:

• Módulo Business Intelligence: 
  • Conocer la evolución del negocio.
  • Comparar los datos reales con respecto a sus previsiones iniciales.
  • Evaluar políticas de seguimiento del servicio.
  • Proponer medidas correctoras.
  • Guiar en la formulación de propuestas de cambio.
  • Generación de Informes de Servicio.
• Servicios técnicos de operación de mantenimiento y recaudación: herramientas de planificación, indicadores de seguimiento en tiempo real e indicadores de calidad del servicio.
• Proceso de introducción de datos orientado a autocontrol según modelo BPM – Business Process Management.

ESCENARIOS DE USO Y APLICACIÓN DE LA SOLUCIÓN:

• Gestión remota y centralizada de recintos acotados, tanto parkings en superficie como subterráneos.
• Control de accesos a casco histórico de municipios.
• Integrable con distintos fabricantes de maquinaria de barreras automáticas para vehículos.
• Rápida implantación y despliegue en diferentes tipos de recintos.

El sistema permite modificaciones y ampliaciones a futuro, facilitando la integración con plataformas ciudadanas.

Plataforma web de sensado, análisis y representación de diferentes sistemas de adquisición de datos desplegados por la ciudad, orientado al conocimiento del entorno municipal como complemento para la toma de decisiones.

Implementa los principales protocolos de comunicaciones IoT para proporcionar máxima compatibilidad con diferentes fabricantes asegurando la reducción de los tiempos de integración de nuevos sistemas de sensado.

Complementada con una herramienta de generación de cuadros de mando (dashboards) para realizar un rápido análisis visual de las variables de interés para el gestor, proporciona un ecosistema ideal de apoyo a la decisión basada en datos en tiempo real.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

• Geoposicionado de todos los elementos instalados sobre visor de mapas.
• Sistema basado en el estándar tecnológico FIWARE.
• Bases de datos relacionales y no relacionales.
• Posibilidad de integración de diferentes protocolos de comunicaciones mediante IoTAgents: LoraWan, UL, JSON, SigFOX, LWM2M.
• Generación automática de alarmas ante determinadas circunstancias como por ejemplo fallo de comunicación o superación de un umbral determinado.
• Interconexión con sistemas de nivel superior a través de API REST securizada.
• Gestión de usuarios: diferentes niveles de acceso.
• Herramienta de generación de cuadros de mando congurable.
• Sistema modular, abierto e interoperable con independencia de proveedores.
• Logs de accesos y auditoría de cambios.
• Solución implementada según ENS nivel ALTO.

El sistema permite modificaciones y ampliaciones a futuro, facilitando la integración con plataformas ciudadanas.